1. 美国对我乘用及轻卡轮胎“双反”
6月3日，美国钢铁工人团结会(USW)向美国商务部和美国国际商业委员会(ITC)提出申请，要求对来自中国的乘用及轻卡轮胎启动反推销和反津贴视察，并指控推销幅度为60.15%、津贴幅度为25.73% 。11月24日，美商务部宣布反津贴初裁效果;12月22日，又修正了反津贴初裁税率 。两家强制应诉企业的初裁税率划分是11.74%和12.5%，其余企业为12.03%;山东永盛橡胶集团有限公司获得处分性关税81.29% 。据中国海关统计，中国出口美国涉案产品交货值为33.37亿美元，是迄今为止轮胎行业遭受商业救援步伐中金额最大的一次，涉及海内企业上千家，其中生产企业68家，将影响中国轮胎及相关行业工业工人近百万人 。
2.自然橡胶入口关税上调
自2015年1月1日起，中国自然橡胶入口关税暂定税率由20%或1200元/吨调解为20%或1500元/吨，增添300元/吨;入口自然胶乳暂定税率由10%或720元/吨调解为10%或900元/吨，增添180元/吨 。按2013年一样平常商业自然橡胶入口量约为35万吨测算，用胶企业将年增本钱支出1.05亿元 。但由于入口关税调高，轮胎等用胶企业或将更多入口加工商业类自然橡胶，对出口依赖度更高，其效果一是容易导致更多商业摩擦，二是将一直压制海内用胶企业处于制造链的底端 。
3.复合橡胶国标降低生胶含量指标
8月22日，国家标准化治理委员会宣布了《复合橡胶 通用手艺规范》(征求意见稿)，划定复合橡胶中生胶含量不大于88%(质量分数)，与中国橡胶工业协会2006年制订的《复合橡胶自律规范》中划定的自然橡胶含量为95%～99.5%相差甚远 。据相识，若是该标准正式实验，意味着复合橡胶入口的大门将关闭 。若是复合橡胶所有转成一样平常商业自然橡胶入口，按年入口150万吨自然橡胶盘算，用胶企业需多支出本钱22.5亿元 。同时，也将迫使轮胎等用胶企业更多入口加工商业类自然橡胶，既容易导致新的商业摩擦，也使企业无法挣脱处于制造链底端的时势 。
4.《轮胎行业准入条件》出台
9月17日，工信部正式出台《轮胎行业准入条件》，并于10月1日起实验 。《条件》重点强调了节能环保，对轮胎企业提出了能耗、资源消耗以及污染物排放等硬指标要求;勉励生长节能、环保、清静的绿色轮胎;勉励新建、改扩建轮胎项目接纳自主知识产权手艺;划定了轮胎产品质量必需切合相关标准等 。现在工信部正在制订准入条件的通告治理步伐，并将对轮胎企业举行通告治理 。该政策的宣布，将对轮胎行业镌汰落伍产能、规范行业生长起到较好的推行动用 。
5.中橡协宣布《绿色轮胎手艺规范》
2月24日，中国橡胶工业协会宣布了《绿色轮胎手艺规范》，并于3月1日最先试行 。这是我国首部绿色轮胎行业自律标准 。该标准对绿色轮胎的界说举行了规范，提出了绿色轮胎产品性能要求，原质料使用要求，并推荐了绿色轮胎生产工艺手艺 。该《规范》为我国下一步实现轮胎标签制度打下了基础 。为推动绿色轮胎工业化，中橡协已经建设了“绿色轮胎工业化增进事情委员会”和“绿色轮胎手艺支持中心”，并将对轮胎检测机构举行认证，细化绿色轮胎原质料指南等，最终实现轮胎标签制度 。
6.行业生长进入速率换挡回落“新常态”
2014年，中国橡胶工业生长的基本态势是：产量一连增添，销售价钱一连下降;出口数目增添，出口交货值增幅下降;橡胶原质料价钱一连低位，要素本钱一连上升;利润增添，但增幅一连回落 。全行业已进入速率换挡回落“新常态”，从已往20%左右的高速增添转为现在已一连3年5%以下的个位数增添 。据中国橡胶工业协会统计，前三季度行业完成现价工业产值同比增添3.67%，销售收入同比镌汰0.18%，出口交货值同比增添1.39%，出口率(值)同比下降0.64个百分点 。一些在高速增添时期被掩饰的问题集中袒露，如结构性产能过剩、产品同质化严重等 。同时，“新常态”下，行业也将加速结构调解、立异驱动、绿色生长 。
7.《中国橡胶工业强国生长战略研究》正式宣布
10月16日，中国橡胶工业协会正式宣布了《中国橡胶工业强国生长战略研究》 。该书内容周全富厚，以权威详实的数据，系统总结了橡胶工业“十一五”和“十二五”前期取得的效果，并以今世橡胶工业先进手艺水平为目的，比照国际先进手艺，提出未来5～10年中国橡胶工业强国生长战略目的和步伐 。该书首次详细量化了强国战略目的，首次绘制了橡胶工业强国蹊径图，是中国迈向天下橡胶工业强国的指南针，将有力推进中国橡胶工业强国的建想程序 。
8. 轮胎企业投资放缓项目延迟
在海内外市场需求增速放缓，原质料和产品价钱一连下行，以及美国对华轮胎“双反”的压力下，下半年轮胎行业谋划难度显着加大，“双反”涉案产品对美国出口逐月下降，行业普遍开工率不高，大都企业在70%～80%之间，库存压力增大，使近年来一直热度不减的轮胎项目投资首度放缓，一些项目被暂� ；蛑罩� 。这种情形也波及到装备供应商，大宗装备积压在装备供应商手中，橡机企业2015年的订单大幅镌汰 。别的，由于市场和库存的压力，以及轮胎价钱一直下跌的预期，也使轮胎营销行业进入难题的一年 。在此情形下，海内轮胎企业加速走出去程序，玲珑、中策、赛轮等企业都加速了东南亚项目的建设进度 。
9. 推进信息化和环保节能成为偏向
由于国家对环保要求日益严酷，以及海内基本要素本钱一连推高，橡胶及相关配套行业企业都加大了清静环保工艺装备开发和自动化、信息化刷新 。如废橡胶综合使用行业一直起劲推动胶粉和再生胶生产工艺、装备和原质料的绿色升级，并确定了镌汰“小三件”和煤焦油、改变脱硫方法的三大目的，同时起劲推进清洁生产、绿色化生产标准的制订 。橡胶助剂、骨架质料、力车胎等行业也在起劲推动自动化升级和信息化刷新，如橡胶助剂生产企业已启动了密闭一连生产工艺刷新和中控自动化等事情 。
10. 橡胶价钱一连下降
2014年是自然橡胶生产和商业商谋划较为艰难的一年 。自然橡胶处于全球性供大于求的时势，价钱一连低迷，回落到2008年国际金融� ；逼诘乃�，生产企业和商业商泛起亏损征象 。合成胶产能也显着高于现实需求，丁苯橡胶、顺丁橡胶装置使用率已划分下跌至53%和68%，异戊橡胶更是降至15%，合成橡胶企业泛起生产谋划难题时势 。而未来两年，中国还将有百万吨合成橡胶新增产能投产 。
